Vienos sijos viršutinis kranas yra efektyvus ir tinkamas pasirinkimas, kai reikia kelti ir perkelti sunkias medžiagas pramoninėje aplinkoje. Jų universalumas ir didelis manevringumas leidžia atlikti įvairias operacijas – nuo lengvų medžiagų tvarkymo iki sudėtingų manevrų, tokių kaip tikslusis suvirinimas. Dėl to jie idealiai tinka bet kokiam darbui, kuriam reikia tikslaus medžiagos judėjimo ir tvarkymo. Kai kurios iš populiariausių programų yra:
●Pakrovimas ir iškrovimas: vienos sijos kranai idealiai tinka sunkesnėms medžiagoms pakrauti ir iškrauti iš sunkvežimių, konteinerių ir kitų transporto priemonių.
●Sandėliavimas: Šio tipo kranas gali lengvai sukrauti ir sutvarkyti sunkias medžiagas sandėliavimui aukštybinėse vietose, užtikrinant patogumą ir saugumą.
●Gamyba ir surinkimas: viengubos sijos pasižymi dideliu judesių tikslumu nei dvigubos sijos, todėl puikiai tinka montuoti komponentus ir dalis gamybos įmonėse.
●Techninė priežiūra ir remontas: vienos sijos viršutiniai kranai puikiai tinka techninės priežiūros ir remonto darbams, nes jie gali lengvai ir tiksliai pasiekti siauras erdves ir pernešti sunkias medžiagas šiose vietose.
Vienos sijos pakabinami kranai naudojami medžiagoms sandėliuose ir paskirstymo centruose laikyti, pervežti ir kelti. Jie yra įvairių dydžių ir gali būti pritaikyti, kad atitiktų konkrečios programos poreikius. Kai kurie iš populiariausių šio tipo kranų naudojimo būdų yra sunkiųjų komponentų kėlimas, ypač statybvietėse, sunkių dalių kėlimas ir perkėlimas gamybos linijose bei medžiagų kėlimas ir perkėlimas sandėliuose. Šie kranai yra greitas ir efektyvus būdas atlikti su kėlimu susijusias operacijas ir yra neįkainojami siekiant sumažinti eksploatavimo išlaidas.
Vienos sijos kabiniai kranai gaminami iš konstrukcinio plieno, jais galima kelti ir perkelti didelius ir didelių gabaritų krovinius gamyklose ir sandėliuose. Kranas susideda iš tilto, prie tilto sumontuoto variklio keltuvo ir tiltu važiuojančio vežimėlio. Tiltas sumontuotas ant dviejų galinių sunkvežimių ir aprūpintas pavaros mechanizmu, leidžiančiu tiltui ir vežimėliui judėti pirmyn ir atgal. Variklio keltuvas yra su vieliniu lynu ir būgneliu, o kai kuriais atvejais būgnas yra motorizuotas, kad būtų galima valdyti nuotoliniu būdu.
Norint sukurti ir pastatyti vienos sijos viršutinį kraną, pirmiausia reikia pasirinkti medžiagas ir komponentus. Po to tiltas, galiniai sunkvežimiai, vežimėlis ir variklio keltuvas suvirinami ir surenkami kartu. Tada pridedami visi elektriniai komponentai, tokie kaip motorizuoti būgnai, variklio valdikliai. Galiausiai apskaičiuojama ir koreguojama apkrova pagal kliento poreikius. Po to kranas yra paruoštas naudoti.