A valčių portalinis kranasyra kėlimo įrangos tipas, specialiai sukurtas laivams ir jachtoms tvarkyti laivų statyklose, dokuose ir laivų remonto įrenginiuose. Pagrindinė jo funkcija – saugiai pakelti, transportuoti ir išdėstyti laivus saugoti, prižiūrėti ar perkelti į vandenį. Šie kranai dažnai naudojami aplinkoje, kur laivus reikia dažnai kelti iš vandens arba į jį.
Thekeltuvas laivuapima šiuos komponentus: pagrindinę konstrukciją, vaikščiojančių ratų komplektą, kėlimo mechanizmą, vairo mechanizmą, hidraulinę pavarų sistemą, elektros valdymo sistemą, o pagrindinė konstrukcija yra tokio tipo. Jis gali perkelti laivus, kurių aukštis viršija jo aukštį.
Pagrindinės valčių ožinio krano savybės
Didelė apkrova:keltuvas laivunaudojamas įvairaus dydžio laivams tvarkyti – nuo mažų pramoginių laivų iki didelių jachtų. Priklausomai nuo krano konfigūracijos, jo keliamoji galia svyruoja nuo kelių tonų iki šimtų tonų.
Reguliuojamas kėlimo mechanizmas: turi reguliuojamą kėlimo tašką, kuris gali būti pritaikytas skirtingoms korpuso formoms ir laivo dydžiams. Tai užtikrina tolygų svorio paskirstymą ir saugų kėlimą eksploatacijos metu.
Mobilumas: esminis bruožasmobilieji valčių kranaiyra jų gebėjimas judėti ant ratų ar vikšrų. Tai leidžia kranui transportuoti laivus iš vienos doko ar laivų statyklos vietos į kitą, o tai suteikia lankstumo ir efektyvumo laivams judėti.
Tikslus valdymas: Mobilieji valčių kranai turi nuotolinio valdymo arba kabina valdomus valdiklius, kurie užtikrina tikslų manevringumą. Operatorius gali valdyti krano greitį ir kryptį, užtikrindamas saugų laivo eksploatavimą, ypač ankštose erdvėse.
Atsparumas oro sąlygoms: Kadangi šie kranai dažnai naudojami lauko aplinkoje, jie gaminami naudojant medžiagas ir dangas, kurios yra atsparios sūraus vandens korozijai, UV poveikiui ir kitiems aplinkos veiksniams. Tai užtikrina įrangos ilgaamžiškumą ir patvarumą.
Valčių portaliniai kranaivaidina gyvybiškai svarbų vaidmenį jūrų pramonėje ir yra universalus ir efektyvus sprendimas laivams tvarkyti. Dėl jų pritaikomumo, ilgaamžiškumo ir mobilumo jie yra neatsiejama viso pasaulio laivų statyklų ir dokų dalis.
