Thevienos sijos viršutinis važiuojamasis kranaspakelia saugius darbinius krovinius iki 16 000 kg. Krano tilto sijos pritaikomos individualiai prie lubų konstrukcijos su skirtingais sujungimo variantais. Tai leidžia optimaliai išnaudoti erdvę. Kėlimo aukštis gali būti dar padidintas naudojant konsolinį krabą su ypač maža aukštis arba grandininį keltuvą, kurio konstrukcija yra ypač trumpa. Standartinėje versijoje visi tiltiniai kranai yra aprūpinti kabelio maitinimo linija palei krano tiltą ir valdymo pakabučius. Pagal pageidavimą galimas radijo valdymas.
Vienos sijos viršutiniai kranai, taip pat žinomi kaip tiltiniai arba elektriniai vienos sijos eot (EOT) kranai, yra būtini šiuolaikinėse pramonės šakose. Šios universalios mašinos skirtos įvairiems kroviniams tvarkyti ir palengvinti medžiagų bei prekių judėjimą su minimaliu rankų darbu.
Tilto sija: pirminė horizontali sija, einanti per darbo zonos plotį. Tilto sija palaiko vežimėlį ir keltuvą ir yra atsakinga už krovinio nešimą.
Galiniai sunkvežimiai: šie komponentai montuojami kiekviename sunkvežimio galevienos sijos eot kranas, leidžiantis kranui judėti kilimo ir tūpimo tako sijomis.
Kilimo ir tūpimo tako sijos: lygiagrečios 10 tonų viršutinio krano sijos, kurios palaiko visą krano konstrukciją ir sudaro lygų paviršių galiniams sunkvežimiams judėti.
Keltuvas: mechanizmas, pakeliantis ir nuleidžiantis krovinį, susidedantis iš variklio, pavarų dėžės ir būgno arba grandinės su kabliu ar kitu kėlimo priedu.
Vežimėlis: įrenginys, kuriame yra keltuvas ir kuris juda horizontaliai išilgai tilto sijos, kad padėtų krovinys.
Valdikliai: nuotolinio valdymo pultas arba pakabinama stotis, leidžianti operatoriui manevruoti10 tonų kranas, keltuvas ir vežimėlis.
