A konteinerinis portalinis kranasyra didžiausias kranas, naudojamas laivybos pramonės eksploatavimo sektoriuje. Jis skirtas konteinerių kroviniams pakrauti ir iškrauti iš konteinerinio laivo.
Thegabenimo konteinerinis portalinis kranasvaldo specialiai apmokytas krano operatorius iš kabinos, esančios viršutiniame krano gale ir pakabintos nuo vežimėlio. Tai operatorius, kuris pakelia konteinerį iš laivo ar doko kroviniui iškrauti ar pakrauti. Labai svarbu, kad tiek laivas, tiek kranto personalas (portalo operatorius, krovos darbuotojai ir meistrai) būtų budrūs ir palaikytų tinkamą ryšį tarp jų, kad būtų išvengta nelaimingų atsitikimų.
Atraminis rėmas: Atraminis rėmas yra milžiniška konstrukcijarmg konteineriskranas, kuris laiko strėlę ir barstytuvą. Skersiniam krano judėjimui prieplaukoje rėmai gali būti montuojami ant bėgių arba judinami tik guminėmis padangomis.
Skersinė operatoriaus kabina: yra įmontuota atraminio rėmo apačioje, kurioje sėdės ir veiks krano operatorius, skirtas skersiniam krano judėjimui kieme.
Bumas: bumaskonteinerinis portalinis kranasyra vyriai vandens pusėje, kad jį būtų galima perkelti aukštyn ir žemyn pagal krovinio operacijos ar navigacijos reikalavimus. Mažesniems portalams, kur šalia uosto yra skrydžio zona, naudojamos žemo profilio strėlės, kurios išjungiamos traukiamos į portalą.
Barstytuvas: Barstytuvas yra pritvirtintas prie operatoriaus kabinos ant bėgio konstrukcijos ir strėlės, kad galėtų judėti skersai ant strėlės kroviniui kelti. Pats barstytuvas gali atsidaryti ir užsidaryti priklausomai nuo pakeliamų konteinerių dydžio ir skaičiaus. Šiuolaikiškai pastatytas barstytuvas gali kartu pakelti iki 4 konteinerių.
Ožinė operatoriaus kabina: esanti atraminio rėmo viršuje, kabina yra 80 % skaidri, todėl operatorius gali aiškiai matyti pakrovimo ir iškrovimo operacijas.
Jei norite sužinoti daugiau apieįgabenimo konteinerinis portalinis kranasSveiki atvykę į SEVENCRANE konsultacijai!
