Ožiniai kranai klasifikuojami pagal išvaizdą ir struktūrą. Išsamiausia portalinių kranų klasifikacija apima visų tipų portalinių kranų įvadą. Žinant ožinių kranų klasifikaciją, geriau pirkti kranus. Skirtingi pramoninių kranų modeliai klasifikuojami skirtingai.
Pagal konstrukcinę krano durų rėmo formą jį galima suskirstyti į ožinius ir konsolinius ožinius kranus pagal durų rėmo formą ir struktūrą.
Ožiniai kranaidar skirstomi į:
1. Pilnas portalinis kranas: pagrindinė sija neturi iškyšos, o vežimėlis juda pagrindiniu tarpatramiu.
2. Pusiau ožminis kranas: atramos turi aukščio skirtumus, kuriuos galima nustatyti pagal statybvietės inžinerinius reikalavimus.
Konsoliniai ožiniai kranai skirstomi į:
1. Dvigubas konsolinis ožinis kranas: Dažniausia konstrukcijos forma, konstrukcijos įtempimas ir efektyvus sklypo ploto panaudojimas yra pagrįsti.
2. Vieno konsolinio ožinio krano: ši struktūrinė forma dažnai pasirenkama dėl svetainės apribojimų.
Klasifikacija pagal ožinio krano pagrindinės sijos išvaizdos stilių:
1. Išsami vienos pagrindinės sijos ožinių kranų klasifikacija Vienos pagrindinės sijos ožiniai kranai yra paprastos konstrukcijos, lengvai gaminami ir montuojami, turi mažą masę, o pagrindinę siją dažniausiai sudaro ne bėgių dėžės rėmo konstrukcija. Palyginti su dvigubos pagrindinės sijos ožiniu kranu, bendras standumas yra silpnesnis. Todėl ši forma gali būti naudojama, kai keliamoji galia Q≤50t ir tarpatramis S≤35m. Vienos sijos portalinių kranų durų kojelės yra L ir C tipo. L-tipas yra lengvai gaminamas ir montuojamas, turi gerą atsparumą įtempiams ir mažą masę. Tačiau erdvė kroviniams kelti per kojas yra palyginti maža. C formos kojelės pagamintos pasvirusioje arba išlenktoje formoje, kad būtų sukurta didesnė šoninė erdvė, kad prekės galėtų sklandžiai praeiti pro kojeles.
2. Išsami dviejų pagrindinių sijinių ožinių kranų klasifikacija. Dvigubos pagrindinės sijos ožiniai kranai turi didelę keliamąją galią, didelį tarpatramį, gerą bendrą stabilumą ir daugybę variantų, tačiau jų pačių masė yra didesnė nei vienos pagrindinės sijos ožinių kranų, kurių keliamoji galia yra tokia pati. , kaina taip pat didesnė. Pagal skirtingas pagrindinių sijų konstrukcijas jis gali būti suskirstytas į dvi formas: dėžės siją ir santvarą. Šiuo metu dažniausiai naudojamos dėžutės formos konstrukcijos.
Klasifikacija pagal pagrindinę ožinio krano sijos struktūrą:
1. Santvaros sija yra konstrukcinė forma, suvirinta kampiniu plienu arba I formos sija. Jo pranašumai yra maža kaina, lengvas svoris ir geras atsparumas vėjui. Tačiau dėl didelio suvirinimo taškų skaičiaus ir pačios santvaros defektų santvaros sija turi ir trūkumų, tokių kaip didelis įlinkis, mažas standumas, santykinai mažas patikimumas, poreikis dažnai aptikti suvirinimo taškus. Jis tinka vietoms, kurioms keliami mažesni saugos reikalavimai ir mažesnė keliamoji galia.
2. Dėžės sija yra suvirinama į dėžės konstrukciją naudojant plienines plokštes, kurios pasižymi aukšto saugumo ir didelio standumo charakteristikomis. Paprastai naudojamas didelio tonažo ir ypač didelio tonažo ožiniams kranams. Dėžės sijos taip pat pasižymi didelėmis sąnaudomis, dideliu svoriu ir silpnu atsparumu vėjui.
